Нагреватели асфальта SaveRoad нагревают и размягчают локальный участок поверхностного слоя асфальта, чтобы его можно было повторно обработать и повторно уплотнить для устранения износа поверхности. Высокоэффективные инфракрасные обогреватели серий SP и SG могут размягчить асфальт до рабочей температуры от 3-7 минут, что делает ремонт асфальтового покрытия эффективным и экономичным. Выбоины, ямы, поверхностные трещины, плохие стыки, водостоки и люки могут быть экономично отремонтированы с минимальными затратами времени и незначительным изменением маршрута движения.
Запатентованная конструкция SaveRoad позволяет получать высокоэффективное инфракрасное излучение без использования вентиляторов или аккумуляторов. Все экраны нагревателей нагреваются до инфракрасного излучение, без открытого пламени, которое может повредить свойства асфальта. Нагреватели работает при различных давлениях от 0,9 Мпа до 2,5 МПа, обеспечивая широкий диапазон интенсивности нагрева.
Ямочный ремонт, участки вокруг люков, работы на мостах и пандусах, ремонт асфальтового покрытия при установке бордюрного камня, декоративный дизайн асфальта, нанесение термопластика, ж/д переезды, спаивание кромки при укладке асфальта, нагрев и сушка покрытия перед нанесением дорожной разметки, выравнивание вздутостей и прогибов, швов на парковках и шоссе, выравнивание дорожных обочин и ливневых стоков, рулежных дорожек в аэропортах, прогрев земляных настилов в зимний период. Технология инфракрасного ремонта решает задачу круглогодичного устранения дефектов асфальтового покрытия.
Главным недостатком обычного метода ремонта является холодное соединение. Даже если работа выполнена очень основательно, Вы все равно укладываете нагретый материал на холодное основание. Всякий раз, когда Вы используете два материала с разной температурой при укладке вместе, формируется холодное соединение, а это слабое место. Связь двух поверхностей, даже заглаженных и уплотненных до необходимой степени не является прочной и, в конце концов эти участки разделятся. Это создает место для попадания мусора и воды в глубину основания, и в итог приведет к разрушению смеси для ремонта.
При ремонте методом инфракрасного излучения ремонтируемые участки и примыкающие к ним площади одновременно подвергаются воздействию температуры. Это создает на участках термальную связь в существующем дорожном покрытии, устраняя точки непрочности.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Применение технологии инфракрасного нагрева устраняет большинство недостатков присутствующих при технологических процессах ремонта асфальта используемых на сегодняшний день, такие как: холодные соединения, повышенные шумовые показатели, скорость выполнения работ, затраты энергоресурсов, не полная утилизация материалов и удаление отходов. Принимая во снимание вышеуказанные недостатки, использование процесса инфракрасного ремонта, по качеству сопоставимо с капитальным ремонтом (без учёта проблем с основанием).