Четыре совета по оптимальному уплотнению асфальта

Гладкое дорожное покрытие является целью, но есть много факторов, которые играют роль в конечном результате вашего асфальтобетонного покрытия. Достичь оптимальной плотности асфальтобетонной смеси может быть сложно, но, изменив один или несколько аспектов своей повседневной работы, вы будете на пути к получению более гладкого и плотного асфальта.

ЧТО ТАКОЕ УПЛОТНЕНИЕ?

Уплотнение в своей самой простой форме — это процесс удаления воздуха из асфальтобетонной смеси.  У операторов машин по уплотнению есть только ограниченное количество времени, чтобы получить наилучшую плотность асфальтобетонной смеси. Ровность дороги напрямую зависит от усилий по уплотнению.

Вот несколько практических советов, которые помогут вашей бригаде укладчиков добиться как плотности, так и производительности:

1. Следите за температурой смеси

Чтобы достичь оптимального уплотнения, вам необходимо достичь оптимальной температуры для вашей смеси. Это достигается, когда смесь еще горячая, независимо от типа смеси, которую вы используете. Создать плотность проще всего, когда вы находитесь при самой высокой температуре для используемого типа валика. На приведенной ниже диаграмме отражена температура, при которой должен достигаться каждый конкретный ролик. Если вы работаете с нагревом, который слишком силен для вашего валика, вы рискуете вздуться.

2. Установите эффективную схему прокатки с помощью правильного ролика.

Используемая схема прокатки напрямую влияет на уплотнение. Во-первых, у вас есть разбивочный каток, который придает большую часть плотности асфальтовому слою. Он работает сразу за асфальтоукладчиком, где асфальт наиболее горячий, и должен соответствовать производительности и скорости асфальтоукладчика. Разбивочные ролики могут быть любого типа, но чаще всего это вибрационные стальные колеса или пневматические шины. Во-вторых, у вас есть промежуточный ролик, который вступает в действие сразу после разбивочного ролика. Целью здесь является достижение окончательной целевой плотности 100 процентов. Катки с пневматическими шинами иногда используются в качестве промежуточных катков, потому что они обеспечивают другой тип уплотнения, чем вибрационный каток со стальными колесами. Наконец, есть финишные валики, целью которых является удаление следов, оставленных предыдущими валиками. Это состояние может обеспечить дополнительный прирост плотности.

3. Используйте тест-полоски для проверки качества уплотнения

Если вы все сделали правильно до этого момента, ваш следующий шаг — проверить свою работу. Начните с подтверждения того, что ваше оборудование и выкройки разработаны с необходимой плотностью для проекта. Проверяйте плотность уложенной стяжки и следите за температурой асфальтового слоя. Задокументируйте начало и конец вашей тендерной зоны, если таковые имеются, прямо на дороге. Проверяйте плотность по ширине слоя асфальта и после каждого прохода, чтобы вы могли наметить расположение калибра и как можно скорее вытащить керн. Проверьте точность измерительного прибора на месте и определите количество проходов ролика. Методом проб и ошибок вы найдете идеальный рисунок катка для достижения оптимальной плотности и уплотнения.

4. Общайтесь со своей командой

Подготовка, планирование и обучение являются ключевыми компонентами достижения оптимального уплотнения асфальта, но они мало что значат, если ничего не сообщается. Гладкие асфальтированные дороги укладываются, когда оператор укладки находится в гармонии с оператором катка, который работает синхронно с группой контроля качества, которая тесно сотрудничает с горячей установкой.

С помощью этих советов руководители участков и их команды могут добиться оптимального уплотнения асфальта, обеспечивая безопасность и удовлетворение клиентов и водителей.