Уважаемые клиенты компания SaveRoad проводит мелкие дорожные работы.

Мы производим ремонт асфальта методом термопрофилирования, что позволяет уйти от использования крупной техники и обычного закидывания куска асфальта в яму с лужой.
Зачастую в дворовых территориях появляется огромное количество ям, из-за которых повреждаются колеса и подвеска ваших автомобилей, промокают ноги в лужах, которые не возможно обойти.
Поэтому выезжаем на ямочный ремонт от 1 кв. метра. 
Как мы работаем:
1.    Вы звоните и описываете ситуацию, сообщается сколько ям и какой метраж работ.
2.    В зависимости от объема работ, мы вас записываем на определённую дату.
3.    Приезжаем, размечаем ямы для работ.
4.    Расчищаем их от песка листьев и воды.
5.    Нагреваем старый асфальт до 180 градусов, инфракрасными нагреватели асфальта.
6.    Разрыхляем, добавляем новый асфальт, добавляем режувенатор для восстановления старого асфальта.
7.    Выравниваем и уплотняем.
По итогу получается монолитное соединение старого асфальта с отремонтированным, из-за чего он не будет разрушаться.
Если Вы хотите выполнить ремонт асфальта в Санкт-Петербурге - оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по телефону компании: +7-812-989-88-00. Специалисты компании на месте определят объем и точную стоимость работ.

Области применения технологии инфракрасного ремонта асфальта

ямочный ремонт, участки вокруг люков, работы на мостах и пандусах, ремонт асфальтового покрытия при установке бордюрного камня, декоративный дизайн асфальта, нанесение термопластика, ж/д переезды, спаивание кромки при укладке асфальта, нагрев и сушка покрытия перед нанесением дорожной разметки, выравнивание вздутостей и прогибов, швов на парковках и шоссе, выравнивание дорожных обочин и ливневых стоков, рулежных дорожек в аэропортах, прогрев земляных настилов в зимний период. Технология инфракрасного ремонта решает задачу круглогодичного устранения дефектов асфальтового покрытия.

Сравнение инфракрасного ямочного ремонта асфальта с обычным

Главным недостатком обычного метода ремонта является холодное соединение. Даже если работа выполнена очень основательно, Вы все равно укладываете нагретый материал на холодное основание. Всякий раз, когда Вы используете два материала с разной температурой при укладке вместе, формируется холодное соединение, а это слабое место. Связь двух поверхностей, даже заглаженных и уплотненных до необходимой степени не является прочной и, в конце концов эти участки разделятся. Это создает место для попадания мусора и воды в глубину основания, и в итог приведет к разрушению смеси для ремонта.
При ремонте методом инфракрасного излучения ремонтируемые участки и примыкающие к ним площади одновременно подвергаются воздействию температуры. Это создает на участках термальную связь в существующем дорожном покрытии, устраняя точки непрочности.

Описание этапов ремонта с использованием инфракрасного излучения (без проблем с основанием)

1. Очистить участок от мусора и/или воды. Инфракрасное тепло воспринимается гораздо хуже светлыми тонами как песок и снег.
2. Установить установку для инфракрасного нагрева над участком, предназначенным для ремонта.
3. Включить установку для инфракрасного нагрева от 5 до 10 минут в зависимости от глубины, времени года и заполнителя.
4. Перемешать скребком размягченный на месте материал, устраняя старые соединения, швы и неровности.
5. При необходимости добавить материал для создания ровной поверхности.
6. Разровнять гладилкой.
7. Уплотнить уложенный материал до необходимой степени.

Применение технологии инфракрасного нагрева устраняет большинство недостатков присутствующих при технологических процессах ремонта асфальта используемых на сегодняшний день, такие как: холодные соединения, повышенные шумовые показатели, скорость выполнения работ, затраты энергоресурсов, не полная утилизация материалов и удаление отходов. Принимая во снимание вышеуказанные недостатки, использование процесса инфракрасного ремонта, по качеству сопоставимо с капитальным ремонтом (без учёта проблем с основанием).